dimanche 22 janvier 2017

Éviter de jeter ses déchets et enlever les détritus et autres obstacles du chemin


Le Prophète Sala Allahou Alayhi Wa Salam a dit:
« Une fois, un homme passant sur une route y trouva, l’obstruant, une branche d’arbre épineuse. Il la retira du chemin et pour cela, Allah lui fut reconnaissant et lui pardonna ses péchés. »
(Boukhari)
Il en est de même des déchets de toutes sortes qui empoisonnent l'environnement. Il est de notre devoir de musulman de ne pas les jeter et de les ramasser!

Une gestion préventive des déchets, primordiale pour limiter l’impact de la pollution urbaine

Une gestion écologique des déchets, basée sur le principe de la prévention, est primordiale pour limiter l’impact de la pollution d’origine urbaine, notamment celle résultant du déversement des eaux usées et du dépôt des déchets solides ménagers, qui constituent l’une des principales pressions que subissent l’eau et les milieux aquatiques, a indiqué M. Mohamed Oubalkace, chargé de mission auprès du directeur de la Recherche et de la Planification de l’eau, au ministère délégué chargé de l’Eau.
Notant, dans un entretien accordé à la MAP, que les études menées par le ministère délégué chargé de l’Environnement, en collaboration avec la Banque Mondiale, estiment que les déchets solides municipaux coûtent à la collectivité nationale 3,5 milliards de DH par an, soit près de 0,4 pc du PIB, M. Oubalkace a mis en avant l’importance de la gestion écologique des déchets, basée sur le principe de la prévention.
Il a, dans ce sens, préconisé la réduction de la pollution à la source, en adoptant des comportements et des modes de production et de consommation générant moins de déchets, en considérant les déchets comme un gisement à exploiter à travers “le recyclage des matières et la valorisation de tous ce qui est valorisable” et en ne mettant en décharge que les déchets “ultimes”, non recyclables et non valorisables.
“Cela nécessite l’adoption d’une politique dissuasive et incitative et la mise en place d’un cadre réglementaire et institutionnel adéquat, une organisation adaptée et des instruments économiques destinés à inciter et à orienter les comportements vers une gestion écologique des déchets”, a insisté M. Oubalkace, ajoutant qu’il s’agit là d’une vision globale qui se décline à travers le Programme national de gestion des déchets ménagers (PNDM) et l’arsenal juridique mis en place, notamment la loi 28-00 relative à la gestion des déchets et à leur élimination et la loi 77-15 portant interdiction de la fabrication, de l’importation, de l’exportation, de la commercialisation et de l’utilisation des sacs en matières plastiques.
Le PNDM lancé en 2007 par le ministère délégué chargé de l’Environnement et le ministère de l’Intérieur, avec l’appui de la Banque Mondiale vise, à l’horizon 2020, à assurer la collecte et le nettoiement des déchets ménagers pour atteindre un taux de 90pc, réaliser des centres d’enfouissement et de valorisation au profit de tous les centres urbains, réhabiliter ou fermer toutes les décharges existantes et développer la filière de “tri-recyclage-valorisation”, avec des actions pilotes de tri, pour atteindre un taux de 20pc de recyclage, rappelle-t-il.
Grâce à ce programme, des progrès importants ont été accomplis dans ce domaine, s’est-il félicité, précisant que les informations publiées par le ministère délégué chargé de l’Environnement font ressortir une augmentation du taux de déchets enfouis dans les centres d’enfouissement et de valorisation, qui a atteint 37pc des déchets ménagers produits en 2014, contre seulement 10pc avant 2008.
Ce taux va atteindre 80pc après la mise en service des centres qui sont en cours de construction, a fait savoir le responsable, ajoutant que 15 centres d’enfouissement et de valorisation ont, effectivement, été réalisés entre 2007 et 2014, et sept sont en cours de construction, alors que 24 décharges sauvages sont réhabilitées au cours de cette période et 30 autres sont en cours de réhabilitation.
L’importance accordée à la limitation des déchets ménagers s’avère essentielle, surtout que, selon M. Oubalkace, la pollution d’origine urbaine constitue l’une des principales pressions que subissent l’eau et les milieux aquatiques, qui revêtent un caractère vital à plus d’un niveau. “Lorsqu’on parle des bassins hydrographiques et des nappes phréatiques, on fait allusion à l’eau qui est l’élément essentiel de ces systèmes” et qui doit être “perçue, à la fois, comme une ressource naturelle et comme un milieu vivant assurant différentes fonctions d’ordre social, économique et écologique”, a-t-il expliqué.
Les déchets solides ménagers contaminent directement ou indirectement l’eau et les milieux aquatiques, causant des pollutions physiques, chimiques, et bactériologiques de ces milieux, a affirmé le responsable, précisant que “ces déchets éliminés ou déposés d’une manière inadéquate, ou le lixiviat issu de ces déchets, finissent par atterrir directement, à travers le charriage par les eaux de ruissellement, ou indirectement, via le lixiviat, dans les milieux aquatiques, entrainant la pollution et la modification de ces milieux, et ainsi la perturbation des fonctions qu’ils assurent”.
Les déchets ménagers peuvent aussi causer l’encombrement des réseaux hydrographiques et gêner l’écoulement, ce qui accroit les risques de débordement et les phénomènes d’inondation, souligne-t-il.
Pour M. Oubalkace, endiguer la pression de la pollution d’origine urbaine sur l’eau et les milieux aquatiques reste tributaire de la jonction des efforts de tous et à plusieurs échelles. “Malgré ces acquis, des efforts importants sont à déployer, en particulier au niveau du tri, du recyclage et de la valorisation, et pour modifier les comportements et réduire la production des déchets à la source”, a-t-il conclu.

La plage la plus polluée du monde a été nettoyée 😱👏

Versova Beach, la plage la plus polluée du monde, nettoyée par des volontaires.

STOP A LA POLLUTION INUTILE!! باختصار: شغل السيارة عد الى عشرة وتوكل على الله!!! و تحرك بهدوء حتى خروجك من الحي.. انتهى

C'est devenu un vrai fléau.. chaque matin on a le droit a une demi heure d’asphyxie pour que nos voisins "chauffent" leurs voitures


 :/لمقصود بالتسخين هو تشغيل السيارة والمحرك بارد ، والانتظار لفترة معينة حتى تسخن المكينة، فهل هذا صحيح ؟ لنعرف الاجابة من هنا :

صحح معلوماتك : هل يجب تسخين السيارة قبل الانطلاق بها ؟ اليك الاجابة من المختصين

كل السيارات الحديثة اللي تشتغل بنظام “حقن الوقود” لا تحتاج التسخين ابدا.

إضافة: إذا تركت السيارة بدون تشغيل لعدة أيام فان السيارة تحتاج إلى بعض الوقت لإيصال الوقود إلى المستوي المطلوب لتشغيل المحرك وبالتالي تحتاج إلى وقت أطول لتشغيله لذلك تم تصميم علبة صغيرة لتخزين الوقود تحت الضغط المطلوب لتشغيل المحرك في أي وقت حتى بعد عدة أيام من توقف السيارة عن العمل هذه العلبة تسمى مخزن الضغط? fuel accumulator .

و الان سنجيب عن اسئلة متعلقة بالموضوع

س : متى تكون السيارة مستعدة للانطلاق بعد التشغيل ؟؟
ج : متى ما اكتملت دورة الزيت على كامل اجزاء المحرك.

س : كم تأخذ دورة الزيت من الوقت حتى تكتمل ؟؟

ج : تختلف المدة التي تستغرقها دروة الزيت من سيارة لسيارة ، ومن محرك لمحرك ، لكنها لا تتجاوز في معظم السيارات  – 10 ثوان فقط .. وفي كثير منها أقل …

س : وكيف أعرف أنها اكتملت في سيارتي ؟؟

س : هل إذا تحركت بالسيارة والحرارة أسفل العداد لم تصعد بعد قد اسبب اذى للمحرك لأن الزيت بارد؟؟؟

ج : تعرف من خلال طريقة سهلة جداً ..

راقب العلامات التحذيرية اللي تضيئ في لوحة القيادة tableau مع تشغيلة السيارة (( ABS-CHECK ENGINE – AIRBAG … إلخ )) 
تلاحظ إنها تشتغل في أول التشغيل ، وخلال ثوان تنطفيء كلها تلقائياً ..
إذا انطفأت كل العلامات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة 

وهذا الكلام منصوص عليه في كثير من كاتالوجات السيارت الحديثة

إضافة:
زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المحرك بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدة دقائق وقمت بتسخين السيارة لدقايق قبل التحرك بها ؟؟
ج : نعم .. !!

المشكلة إن السيارة مع الوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الخاص بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدى الطويل – مشكلة وخلل وتغير في العزم ..

  

؟


ج : أولاً : عداد الحرارة هذا يقيس حرارة ماء الرديتير  و ليس درجة حرارة الزيت.


ملاحظة بعض السيارات القديمة تتوفر على عداد حرارة الزيت 
ثانياً : الزيت البارد لا يضر السيارة ، لأن الزيت تزيد حرارته بحرارة المكينة ، إذا ارتفعت حرارتها ارتفعت حرارته ..
والزيوت معدة ومصنوعة أصلاً للاستخدام في درجات الحرارة المختلفة ، العالية الحرارة ، والشديدة البرودة ، ولزوجة الزيت تزيد مع الحرارة لتتناسب مع زيادة حرارة الاحتكاك داخل المحرك.
لكن هذا لا يعني أن انخفاض لزوجة الزيت البارد عن لزوجته وهو حار أنه لا يؤدي عمله لتزييت أجزاء المكينة بكفاءة ، أو أنه سيؤدي – ولوعلى المدى البعيد – إلى تآكل في المحرك ،  ، لأن المحرك لايحتاج للزوجة الزائدة إلا في حال ارتفاع الحرارة داخل أجزاء المحرك.
وزيت المحرك إنما صمم من أجل أن يعمل على حماية المحرك من آثار الاحتكاك في جميع الظروف ، وعلى جميع درجات الحرارة ، و أوصت به شركات تصنيع السيارات لحماية محركاتها لكي تسير مئات الآلاف من الكيلومترات ، 

س : هل إذا كانت السيارة في منطقة وصلت لدرجة التجمد (( تحت الصفر )) تحتاج للتسخين لفترة طويلة لأن الزيت يكون بارد جداً ، ولزوجته لاتساعد أن يصل إلى جميع أجزاء المكينة إلا بعد فترة ؟

ج : لابد أن نفهم أولاً أن الزيوت تصنع بناءً على مواصفات ومقاييس معينة ، ومن أهمها : درجة الحرارة الخارجية، وتناسب لزوجة الزيت معها حتى يعمل بكفاءة تامة داخل المحرك ..
وهذا ما ترمز إليه الأرقام التي تصنف بها الزيوت من قبل المعهد الأمريكي SAE وغيره ، والتي تعتمد على إعطاء (( رمز معين عبارة عن رقم يساوي درجة حرارة خارجة معينة )) ..

فلا تعني الأرقام 20/50 – مثلاً – أن الحرارة تبدأمن 20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (( على الفهم الخاطيء المنتشر بين الناس )) ..

يمكنك معرفة معلومات اكثر عن الزيوت من خلال موضوع: اي زيت استعمل لمحركي.
لكنها تعني أن الحرارة الخارجية العليا والدنيا للمحرك الذي يستطيع أن يعمل فيه هذا الزيت بكفاءة هي درجات الحرارة التي استخدمت لها هذه الأرقام كرموز ..

وبناءً على اختلاف درجات الحرارة الخارجية المصنعة على أساسها هذه الزيوت تتم كتابة هذه الرموز على العلبة ، والمفترض أن يتم اختيار الزيت الأفضل بناءً عليها ..
ولاحظ أن أثقل زيت منها 20 / 50 صنع ليعمل بكفاءة في درجة حرارة خارجية تحت خط الصفر بعدة درجات ، أي أقل من درجة التجمد..
إذن فدرجة التجمد وماتحتها لا تعوق زيت المحرك في الوصول إلى تزييت جميع أجزاء المكينة بفاعلية ، وبخاصة إذا كان اختيار درجة لزوجة الزيت مناسباً للمكان ..

س: إذا كانت درجة التجمد وماتحتها لا تعوق الزيت في تزييت المكينة بفاعلية ، فلماذا توصي بعض الشركات بالانتظار لمدة أطول قبل الانطلاق بالسيارة ؟ – حُددت المدة في الكتلوج بعدة دقائق-

ج : السبب ليس هو الزيت قطعاً لما ذكرناه قبل قليل ، وإنما السبب هو ماء الرديتير ، فإذا كان ماء الرديتير أصلياً ، فإنه يكون موزوناً ليعمل في درجة التجمد بإضافة نسبة من مانع التجمد إلى المحلول ، وتختلف نسبة المانع للتجمد بحسب درجة الحرارة أيضاً .
وتبلغ أعلى نسبة لإضافة محلول عدم التجمد إلى ماء الرديتير 60 % من تكوين ماء الرديتير ، وحينها يمكن للماء أن يقاوم حتى 45 درجة تحت الصفر كما يذكر الكتلوج ..

وجهة نظر (( ميكانيكية )) قابلة للنقاش …


باختصار: شغل السيارة عد الى عشرة وتوكل على الله!!!
و تحرك بهدوء حتى خروجك من الحي.. انتهى






vendredi 20 janvier 2017

Il est temps de dire NON au plastique!

La pollution plastique constitue 

l'une des plus grandes menaces 

connues à l'océan, qui a une

 influence sur tous les

 écosystèmes ,  finissant par 

s'accumuler dans notre propre 

nourriture. Il est temps de vivre 

sans  plastiques à usage unique 

et d'opter pour l'élimination des 

déchets d'une  manière plus rationnelle.

dimanche 15 janvier 2017

Malheureusement notre communauté est touchée par la surconsommation 😔

Les soldes, de bonnes affaires pour tous, mais pas pour la planète !
 Greenpeace dénonce les abus dans l'industrie du vêtement.

vendredi 13 janvier 2017

#1dechetparjour : le ramassage des déchets devient contagieux

Jamais les ordures n'avaient suscité un tel engouement ! Né sur internet, le phénomène prend une ampleur considérable et pourrait bien nettoyer nos villes.
Nos villes sont sales et, jusqu’ici, rien ne semblait pouvoir y changer quoi que ce soit. Ni les politiques de prévention, ni la multiplication des effectifs de nettoyage, ni les risques de sanction (jusqu’à 450€ d’amende pour un abandon de déchet). Mais cette fois, ça devrait enfin bouger. Grâce aux réseaux sociaux, la lutte contre la saleté urbaine est enfin devenue une guerre citoyenne… et elle est en train de se généraliser ! 

Explications:

Le phénomène est parti de Marseille où une bande de trois potes a lancé le hashtag#1dechetparjour. L’idée ? Inviter tout le monde à ramasser chaque jour un déchet dans la rue, à le prendre en photo, à le jeter à la poubelle et à publier son geste sur Facebook, Twitter ou instagram. Objectif : que le ramassage des déchets devienne contagieux…


Et ça marche ! Près de 12 031 personnes ont déjà rejoint le mouvement, les photos de déchets se comptent elles aussi par milliers et les initiateurs du projet estiment à 32 483 kg la quantité de cochonneries déjà ramassées dans les rues !

L’engouement est tel que, depuis, il dépasse largement le simple cadre de la ville de Marseille ! D’autres villes s’y sont mises, mais aussi d’autres pays. Sous le hashtag #1pieceofrubbish des internautes suédois, anglais, maltais et portugais (entre autres) postent eux aussi leurs récoltes de déchets sur les réseaux sociaux : la contagion est lancée !



George-Edouard Legré, l’un des trois amis à l’origine de l’opération, sur LeFigaro.fr :
« Avec 1PieceOfRubbish, on n’a rien inventé sur le fond. Par contre, on a réinventé la communication autour, à base de réseaux sociaux, hashtags et selfies. »
La propreté de nos villes ne dépendra jamais du nombre de poubelles ou d’agents d’entretien. Il passera nécessairement par un changement radical des comportements. Or, ce changement pourrait bien être définitivement impulsé par les réseaux sociaux !
En plus de ces gestes individuels, l’opération permet aussi (toujours via internet) d’organiser d’immenses opérations de nettoyage collectif, comme ici, à Marseille :

Faut-il s’en réjouir ? Plutôt deux fois qu’une ! Ne reste plus qu’à rejoindre le mouvement et à battre le rappel autour de nous !

À 7 ans, Ryan Hickman a déjà permis le recyclage de 200 000 bouteilles !

Opiniâtre et créatif, ce gamin a trouvé le moyen de se faire quelques dollars tout en donnant un beau coup de pouce à notre environnement. Chapeau bas !
Ryan Hickman n’a que sept ans. Pourtant, ce qu’il a déjà réalisé, peu d’adultes peuvent s’en vanter ! Grâce à son sens de l’écologie, à une étonnante détermination et à un enthousiasme communicatif, ce petit garçon a permis le recyclage de 200 000 bouteilles et boites de conserve ! Une stratégie gagnante qui, par-dessus le marché, lui a permis de récolter 10 000 dollars fort bien dépensés ! Retour sur une initiative aussi mignonne qu’utile.
Ryan Hickman habite le comté d’Orange, en Californie. Sa belle aventure a commencé quand il avait trois ans. Cette année-là, son père l’emmène visiter le centre de recyclage local (une excellente idée) et, aussi étonnant que cela puisse sembler, cet événement suscite chez lui une vocation inattendue…

Depuis ce jour, ce petit garçon n’a plus qu’une seule idée en tête : amasser un maximum de bouteilles et de boîtes de conserves vides. Au fil des jours et des années, il optimise sa méthode, distribuant notamment des sacs de collecte à ses voisins, à la famille et aux amis des parents…
Encouragée par le bouche à oreille, l’initiative de Ryan Hickman fait rapidement le tour du quartier et tout le monde se prend progressivement au jeu.
Aidé par ses parents, le jeune écolo centralise les « dons » et se charge lui-même de les nettoyer avant de les apporter au centre de recyclage. Ainsi naissait la Ryan’s Recycling, sa propre entreprise !

Au bout du compte, grâce à lui, 22 000 kg de déchets ont ainsi été recyclés, soit environ 200 000 bouteilles et boîtes de conserve ! Pas mal, non ? Une performance qui lui a permis de recueillir environ 10 000 dollars (soit 9 375€).
Mais ce n’est pas tout. Alors qu’il aurait pu tout garder dans sa poche, Ryan Hickman a profité de cette somme pour faire un don de 1 624 dollars à des oeuvres charité (le reste étant mis de côté pour financer ses études futures)…

« Recycler, c’est bien. Ça fait gagner quelques dollars et ça évite que les oiseaux meurent ou tombent malade en mangeant nos déchets. »
Mine de rien, en une phrase toute simple, le môme résume ce qu’on espère tous être l’économie de demain : une économie sensée, solidaire et profitable à tous. Plutôt bien vu.
Bref : un bon gars, sensible à l’environnement, motivé, entreprenant et généreux. Voilà qui devrait donner des idées aux autres… et pas seulement aux enfants !

vendredi 6 janvier 2017

Le compostage (Arabe Darija)

« L'agroécologie est pour nous bien plus qu'une simple alternative agronomique. Elle est liée à une dimension profonde du respect de la vie et replace l'être humain dans sa responsabilité à l'égard du Vivant ».Pierre Rabhi